Share This Post

Main Slider / Retro Car

DATSUN 620 CUSTOM ขุมพลัง A15 เปิดฝาโชว์เครื่อง

DATSUN 620 CUSTOM ขุมพลัง A15 เปิดฝาโชว์เครื่อง
 

Datsun 620 ในฐานะที่เป็นรถซึ่งผ่านเวลามากว่า 45 ปี สำหรับคนที่ไม่ได้ชอบเรโทรคาร์อาจมองว่าเป็นเพียงรถเก่าๆ โทรมๆ คันหนึ่ง ถึงแม้ว่าจะรีสโตเรชั่นให้กลับมาสวยงามเหมือนเดิมก็อาจจะยังรู้สึกเฉยๆ ด้วยซ้ำไป แต่หากได้เห็นการทำในแบบที่นำมาให้ชมกันครั้งนี้ เชื่อว่า แม้คุณจะไม่ได้ชอบรถเก่า ก็น่าจะรู้สึกอะไรกับช้างเหยียบแต่งซิ่งแบบนี้ขึ้นมาบ้างล่ะ

ช้างเหยียบในลุคแบบเดิมๆ ก็นำมาให้ชมกันแล้ว ในสไตล์ยกสูงวางคานก็เคยมีมาให้ดูกัน ครั้งนี้มาดู Datsun 620 แนวซิ่งในสไตล์ American Custom กันบ้าง

ความแตกต่างหลักๆ ระหว่างช้างเหยียบเวอร์ชันไทยกับอเมริกาคงอยู่ที่ชุดไฟ ในบ้านเราชุดไฟรอบคัน ไฟเลี้ยว ไฟท้ายจะเป็นสีส้ม ส่วนในอเมริกาไฟเลี้ยวจะเป็นสีแดง ด้านท้าย ไฟหรี่ ไฟเลี้ยว และไฟเบรกของบ้านเราจะเป็นสีขาว/ส้ม/แดง ส่วนอเมริกาจะเป็นสีขาว/แดง

ของมันต้องมี โลโก้ DATSUN กับ “กระจังหน้าแว่น”
โลโก้ DATSUN แบบอเมริกา ถ้าบ้านเราจะเป็น DATSUN1500 ส่วนโลโก้ Deluxe เป็นของญี่ปุ่น

ตัดขอ โหลดเตี้ย ใส่ล้อ RAGUNA

เมื่อแปลงกลายใส่ชุดไฟให้เป็นโฉมของดัทสันอเมริกันแล้ว ก็จัดแจงปรับแต่งตัวรถแบบคัสตอมหรือพูดง่ายๆ ตามใจตัวเอง เริ่มจากตัดขอที่ขอบกระบะโป๊วเรียบทั้งด้านข้างและฝาท้าย ตัวรถอาจจะดูเตี้ยๆ แต่ก็ยังไม่ถึงขั้น Low Rider และทำการระเบิดซุ้ม ในส่วนของล้อเพิ่มความหล่อด้วยล้อญี่ปุ่นแท้ RAGUNA ขนาด 15 นิ้ว กว้าง 10 นิ้ว ออฟเซ็ต -38 เพิ่มสีสันสรรค์ให้สะดุดตาด้วยน็อตล้อ 326Power ราคาเบาๆ ชุดละ 12,000 บาท ปรับมิติตัวรถให้ลงตัวขึ้นด้วยลิ้นหน้าและซุ้มล้อที่สั่งทำขึ้นมาโดยเฉพาะ

ล้อ RAGUNA ขอบ 15 นิ้ว น็อตล้อของ 365Power Lug Nuts
ลิ้นหน้ากับซุ้มล้อออกแบบเอง

เบาะแดงผ้าเบนซ์ พวงมาลัยดัทสัน คิงแค็บ

ภายในดูย้อนยุคด้วยเบาะโทนสีแดงที่หุ้มด้วยผ้าเบนซ์ที่เป็นผ้ารูเหมือนรถสมัยเก่า คอนโซลหน้าเดิมของ Datsun 620 เวอร์ชันไทย แต่ใส่ลูกเล่นนิดหน่อยโดยเปลี่ยนจากนาฬิกาตรงหน้าปัดช่องซ้ายไปใส่วัดรอบของตัวนอกหรือช้างเหยียบในอเมริกา พวงมาลัยเดิมอาจดูไม่คุ้นตา เพราะเป็นพวงมาลัยทรง 3 ก้านที่อยู่ใน Datsun 620 รุ่น King Cab

ภายในสีแดงโทนนี้ดูคลาสสิกดี
พวงมาลัย 3 ก้านของ Datsun 620 King Cab
คอนโซลหน้าเดิม แต่เปลี่ยนหน้าปัดช่องซ้ายจากที่เป็นนาฬิกาเป็นวัดรอบ
มือจับคัสตอม เอามือเปิดประตูบ้านมาใช้ เข้ากันดีเลยกับมือเปิดประตู มือหมุนกระจก และตัวล็อกหูช้าง

วาง A15 ขุมพลังของ SUNNY B110

ขุมพลังเปลี่ยนจากเครื่องเดิม J15 เป็นเครื่องยนต์รหัส A15 ที่ประจำการใน Datsun Sunny B110 ด้วยเหตุผลที่ว่า J15 ไม่ตอบโจทย์และดูเหมือนว่าจะไม่ทนทานในความรู้สึกเจ้าของรถ ด้วยความที่เป็นเครื่องยนต์ในตระกูลดัทสันเหมือนกัน เป็นเครื่องที่อยู่ในยุคเดียวกัน มีขนาดที่ใกล้เคียงกันการวางจึงไม่ได้ยุ่งยากอะไร แปลงแท่นเครื่องนิดหน่อยก็วางได้แบบสบายๆ

วางเครื่อง A15 ของ Datsun Sunny B110

โมดิฟายเพิ่มกำลังงานกันเล็กน้อยด้วยการเปลี่ยนลูกสูบให้ใหญ่ขึ้นและทำวาล์วใหม่ ในส่วนของคาร์บูฯ ขยายนมหนูและช่องทางเดินของอากาศให้รับกัน ทำความเร็วได้ในระดับ 150-170 กม./ชม. ถามว่าอยากแรงทำไมไม่วาง SR20DE หรือ SR20DET ไปเลย “เสน่ห์ของรถเก่า อยู่ที่เครื่องเก่า” เจ้าของรถว่าอย่างนั้น

ระบบส่งกำลังเปลี่ยนจากเกียร์เดิมที่เป็นเกียร์พื้น 4 สปีด เป็นเกียร์ Dog Box หม้อลมเบรกชั้นครึ่งใช้ของ Nissan Big M เก็บงานห้องเครื่องสวยๆ พร้อมเปิดฝา (กระโปรง) โชว์ห้องเครื่อง

คาร์บูฯ เดิมขยายนมหนูและทางเดินอากาศ
คอมแอร์ไดฮัทสุตัวเล็กๆ กำลังดี หม้อลมเบรก Nissan Big M
ตีท่อแยงกี้ออกหน้าเครื่อง แต่ก็ยังเก็บท่อเดิมใต้ท้องเอาไว้ พร้อมกับใส่ลิ้นสับทาง เลือกได้ว่าจะให้ไอเสียออกทางไหน

ดิสก์เบรก 4 ล้อ โช้กอัพ GAB

ช่วงล่างยังคงเป็นระบบเดิม แต่มีการเปลี่ยนระบบเบรกใหม่ ใส่ดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ ของ Datsun 720 ซึ่งมีขนาดที่พอดีและลงตัวกับ 620 สามารถแปลงใส่กันได้ไม่ยาก ส่วนโช้กอัพใส่ของ GAB

Facebook Comments

Share This Post

Lost Password

Register