Share This Post

Featured News / Main Slider / SUV

รีวิว Mazda CX-3 คำตอบสำหรับคนชอบความสปอร์ต

รีวิว Mazda CX-3 คำตอบสำหรับคนชอบความสปอร์ต
 

หลังจากประสบความสำเร็จกับ Mazda CX-5, All New Mazda3 และ All New Mazda2 เป็นอย่างดี ซึ่งทั้ง 3 รุ่นนั้นถือว่าเป็นรุ่นบุกเบิกในการนำเสนอดีไซน์ตามแนวคิดแบบโคโดะซึ่งมาพร้อมเทคโนโลยี SkyActiv มานำเสนอผู้ใช้รถชาวไทย

เมื่อทิศทางการตลาดดำเนินไปได้ดี เพื่อเติมเต็มตัวเลือกและเพื่อการแชร์ส่วนแบ่งทางการตลาดมาสด้าจึงได้ส่งยนตรกรรม SkyActiv อีกรุ่นหนึ่งนั่นคือ Mazda CX-3 มาเสริมทัพในเซ็กเมนต์ของรถอเนกประสงค์ประเภท Crossover เพิ่มเติม

มาสด้า ซีเอ็ก-3 เรียกว่าเป็นผลงานล่าสุดของมาสด้าอีกรุ่นที่เรียกความสนใจจากผู้ใช้รถได้ไม่น้อย โดยเฉพาะกลุ่มของผู้ใช้รถที่กำลังสนใจรถประเภท Crossover และกลุ่มวัยรุ่น เพราะดีไซน์โคโดะที่ถูกถ่ายทอดลงบนเรือนกายของ CX-3 นั้น มีความปราดเปรียวและดูลงตัวอย่างมาก เรียกว่า สวยสปอร์ตทีเดียวเชียว

แนวทางการออกแบบรถยนต์ของมาสด้าในขณะนี้ในยุคนี้ แม้ว่าจะยึดแนวทางของโคโดะดีไซน์เหมือนกันทุกรุ่น แต่รถแต่ละรุ่นก็ยังดูมีเสน่ชวนมอง ยังไม่น่าเบื่อ เมื่อไปอยู่ในรถอเนกประสงค์แบบ SUV อย่าง Mazda CX-5 ก็ให้ความรู้สึกในอีกอารมณ์หนึ่ง การออกแบบในส่วนของ All New Mazda3 ก็เป็นอีกอารมณ์หนึ่ง และ CX-3 ก็เป็นอีกอารมณ์หนึ่ง

แล้วภายใต้ดีไซน์ภายนอก ตลอดจนถึงภายในห้องโดยสารมาสด้าได้จัดออปชันอะไรมาให้อย่างไรบ้าง ไปดูพร้อมๆ กันเลย

Mazda CX-3 มีทั้งหมด 5 รุ่นย่อย

Mazda CX-3 มีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่นย่อย แบ่งเป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 รุ่น และรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 1 รุ่นเป็นรุ่นท็อปสุด โดยมีรุ่นราคาตามนี้

  • รุ่น 2.0 E ราคา 835,000 บาท
  • รุ่น 2.0 C ราคา 910,000 บาท
  • รุ่น 2.0 S ราคา 975,000 บาท
  • รุ่น 2.0 SP ราคา 1,045,000 บาท
  • รุ่น 1.5 XDL ราคา 1,155,000 บาท

มาสด้า ซีเอ็ก-3 มาพร้อมมิติขนาดตัวซึ่งมีความยาวตลอดคันอยู่ที่ 4,275 มม. ความกว้าง 1,765 มม. ความสูง 1,550 มม. ความยาวฐานล้อ 2,570 มม. ความกว้างฐานล้อหน้า/หลัง 1,525/1,520 มม. สำหรับน้ำหนักรถ ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินจะหนัก 1,231 กก. รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลหนัก 1,266 กก.

มีสีภายนอกให้เลือก 7 สี ได้แก่ สีน้ําตาล ไททาเนียม แฟลช (Titanium Flash), สีขาว เซรามิก ไวท์ (Ceramic White), สีขาว สโนว์เฟลก ไวท์ เพิร์ล (Snow ake White Pearl), สีน้ําเงิน ไดนามิก บลู (Dynamic Blue), สีดํา เจ็ท แบล็ก (Jet Black), สีเทา เมทิเออ เกรย์ ไมก้า (Meteor Gray) และสีแดง โซล เรด (Soul Red)

ดีไซน์ภายนอกให้ความรู้สึกที่ปราดเปรียบเป็นอารมณ์ที่ผสมผสานกันระหว่าง CX-3 และ All New Mazda3 พื้นฐานของรถจะสูงกว่า All New Mazda3 ในขณะที่ระดับความสูงของตัวถังหรือแนวหลังคาจะต่ำและปราดเปรียวกว่า CX-5 เป็นความลงตัวในอุปรูปแบบหนึ่ง ใครที่ชอบแนวทางการออกแบบของมาสด้าซึ่งจะเน้นไปในทางสปอร์ตก็คงจะชอบและพอใจกับรูปแบบดีไซน์ในลักษณะนี้

ภายใต้เส้นสายตัวถังที่มีความปราดเปรียวจุดที่ทำให้ดีไซน์ภายนอกดูโดดเด่นคงเป็นกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ของโคโดะดีไซน์ โคมไฟหน้า และไฟตัดหมอกที่ออกแบบและจัดวางได้อย่างลงตัว

โคมไฟหน้า ไฟตัดหมอก และไฟท้ายในรุ่น 2.0 S, 2.0 SP และ 1.5 XDL จะเป็นแบบ LED และยังมาพร้อมระบบปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ไฟ Daytime Running Lamp แบบ LED  ในขณะที่ 2 รุ่นเริ่มต้นจะเป็นแบบฮาโลเจน และที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบอัตโนมัติ ในขณะที่ 2 รุ่นเริ่มต้นโคมไฟหน้าจะเป็นแบบฮาโลเจนและไม่มีระบบใดๆ มาให้

ด้านท้ายก็ออกแบบได้ดี เป็นความโค้งมนที่ดูลงตัว โดยเพิ่มมิติความสปอร์ตด้วยชิ้นสปอยเลอร์หลังและท่อไอเสียคู่ซึ่งออปชันนี้มีมาให้สำหรับทุกรุ่น

ถ้ามองจากมุมมองด้านข้างจะเห็นเส้นแนวขอบประตูด้านบนที่มีความโค้งเว้าซึ่งทำให้รู้สึกว่าแนวตัวถังหรือดีไซน์ของ Mazda CX-3 นั้นมีความปราดเปรียว ล้ออัลลอยที่มีมาให้แบ่งเป็น 2 รุ่น 2 ขนาดคือ ในรุ่น 2.0 E และ 2.0 C จะให้ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/60 R16 และรุ่น 2.0 S, 2.0 SP และ 1.5 XDL จะได้ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/50 R18

ไปดูภายในห้องโดยสารของ Mazda CX-3 กันบ้าง ในส่วนนี้ต้องบอกว่าความโดดเด่นของห้องโดยสารยังคงอยู่ที่เรื่องของดีไซน์ที่เน้นความสปอร์ต ทั้งภาพรวมของดีไซน์ วัสดุที่ใช้ และการตกแต่งถ้าถามถึงความสวยความสปอร์ต ต้องยกให้ มาสด้า ซีเอ็ก-3

โทนสีภายในห้องโดยสารพื้นฐานคือสีดำ แต่จะมีรายละเอียดการตกแต่วของแต่ละรุ่นแตกต่างกันไป ในส่วนของคอนโซลหน้าจะหุ้มด้วยหนังสีดำเหมือนกันทั้งหมดแต่รุ่น S, SP และ XDL จะมีการตกแต่งด้วยด้ายสีแดงและวัสดุสีเงินวาว จะดูสปอร์ตขึ้นอีกหน่อย รวมไปถึงแผงประตูก็จะมีการเพิ่มหุ้มหนังสีแดงเพิ่มเติมด้วย

อุปกรณ์ต่างๆ ที่มีให้ไล่ตั้งแต่ในส่วนของคอนโซลหน้าจากด้านซ้ายในตำแหน่งของผู้โดยสารด้านหน้า ตรงกลางติดตั้ง Center Display หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วมาให้ โดยหน้าจอนี้มีเพียงรุ่น E เท่านั้นที่จะไม่มี ถัดมาเป็นส่วนของมาตรวัด โดยในรุ่น S, SP และ XDL ด้านบนของมาตรวัดได้ติดตั้งหน้าจอ Active Driving Display ซึ่งเป็นหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่มาให้ด้วย เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ละสายตาจากถนนน้อยที่สุด ไม่ต้องคอยละสายตาจากถนนไปมองข้อมูลการขับขี่ที่หน้าปัดบ่อยๆ ทำให้มีสมาธิมากขึ้น

ในส่วนของมาตรวัดมี 2 แบบ ในรุ่น E และ C จะเป็นมาตรวัดแบบ Digital และในรุ่น S, SP และ XDL จะเป็นมาตรวัดแบบ Analog

พวงมาลัยในรุ่น E จะเป็นยูริเทนในขณะที่รุ่นอื่นจะหุ้มด้วยหนังสีดำตกแต่งลายเคฟล่าและสีเงินวาว ส่วนสวิทช์ควบคุมที่พวงมาลัยมีให้เหมือนกันในทุกๆ รุ่น พร้อมทั้งสามารถปรับระดับได้ 4 ทิศทาง

ถัดมาด้านล่างในส่วนของคอนโซลกลางเป็นตำแหน่งของสวิทช์ควบคุมระบบปรับอากาศ ทุกรุ่นจะเป็นระบบปรับอากาศอัตโนมัติยกเว้นรุ่น E รุ่นเดียวเท่านั้นที่เป็นระบบปรับอากาศแบบธรรมดา ถัดลงมาเป็นช่องใส่แผ่น CD/MP3 และด้านล่างสุดเป็นตำแหน่งของช่องเชื่อมต่อ AUX ช่องจ่ายไฟสำรอง 12V และ USB

ต่อเนื่องจากคอนโซลกลางมาต่อกันที่ส่วนของเกียร์ วัสดุหุ้มเบรกมือและหัวเกียร์จะเป็นหนัง มีเพียงรุ่น E ที่เป็น PVC ต่อเนื่องจากคันเกียร์ก็จะเป็น Center Commander หรือปุ่มควบคุมระบบ MZD Connect และเครื่องเสียง ซึ่งทุกรุ่นจะเป็น วิทยุ AM/FM พร้อมเครื่องเล่น CD/MP3 มาพร้อมลำโพง 6 ตัว มีเพียงรุ่น E ที่มีลำโพงให้เพียง 4 ตัว พร้อมกันนั้นทุกๆ รุ่นรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธ และระบบสั่งการด้วยเสียง (Voice Recognition) นอกจากนั้นในรุ่น S, SP และ XDL จะรองรับระบบนำทาง Navigator ด้วย

วัสดุหุ้มเบาะแบ่งเป็น 3 แบบ คือ…

  • รุ่น E จะเป็นเบาะผ้าสีดำและสีเทา
  • รุ่น C จะเป็นเบาะหนังสีดำและผ้าสีเทาแต่งด้วยด้ายสีแดง
  • รุ่น S, SP และ XDL จะเป็นเบาะหนังสีดำและผ้า Lux Suede ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง

เบาะนั่งแถวหลังพนักพิงสามารถปรับพับได้แบบ 60 : 40 พื้นที่วางสัมภาระด้านหลังกว้างขวางพอประมาณ เมื่อเปิดแผ่นปิดพื้นด้านท้ายออกก็จะพบกับล้ออะไหล่และชุดเครื่องมือ

Mazda CX-3 กับขุมพลังเบนซินและดีเซล

มาสด้า ซีเอ็ก-3 รุ่น E, C, S และ SP เป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน SkyActiv-G ขนาด 2.0 แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว ความจุ 1998 ซีซี มีกำลังงานสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 204 นิวตัน-เมตร ที่ 2,800 รอบ/นาที รองรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 95 / แก๊สโซฮอล์ ออกเทน 95 E10, E20 และ E85

และรุ่นท็อป XDL เป็นรุ่นเดียวที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล SkyActiv-D ขนาด 1.5 เทอร์โบแปรผัน 4 สูบ 16 วาล์ว ความจุ 1499 ซีซี มีกำลังงานสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,500 รอบ/นาที

ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหรือ Mazda CX-3 ทุกรุ่นมีระบบส่งกำลังเหมือนกันคือ เกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด Active Matic

ความเห็นของผู้รีวิวต่อ Mazda CX-3

ด้วยรูปแบบและดีไซน์ มาสด้า ซีเอ็ก-3 เป็นรถที่น่าใช้ เป็น Crossover ที่น่าสนใจทีเดียว โดยรวมแล้วเป็นรถที่ดี  ระดับราคาไม่สูงมากนักเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน ราคาเริ่มต้น 8 แสนกว่าๆ ขณะที่รุ่นท็อปของเครื่องยนต์เบนซิน รุ่น 2.0 SP อยู่ที่ล้านนิดๆ

ถ้ากำลังสนใจ Crossover ที่เน้นความสปอร์ต Mazda CX-3 นับว่าเป็นคำตอบหรือตัวเลือกที่น่าสนใจ แต่ถ้าคำตอบสำหรับการเลือก Crossover คือต้องการความโอ่โถง CX-3 อาจจะไม่ใช่คำตอบที่ตรงใจนัก ไม่ว่ามิติขนาดตัวของ ซีเอ็ก-3 นั้นเล็กกว่าคู่แข่ง ถ้าดูตัวเลขขนาดตัวไม่ว่าจะทางยาวหรือทางกว้าง ซีเอ็ก-3 มีขนาดไม่ต่างจากรุ่นอื่นๆ แต่ดีไซน์ที่ต่างกันก็ทำให้มิติของตัวรถต่างกันไปด้วย

ขอบคุณ : Mazda พระราม 7 ที่สนับสนุนรถ New Mazda CX-5 ในการรีวิวครั้งนี้

Facebook Comments

Share This Post

Lost Password

Register