Share This Post

Main Slider / Retro Car

Rat Rod สไตล์ไทย by ช่างโจ

Rat Rod สไตล์ไทย by ช่างโจ

ในกลุ่มของรถคัสตอม (Custom Car) หรือรถที่สร้างขึ้นตามจินตนาการ นอกจาก Hot Rod แล้วก็จะมี Rat Rod รวมอยู่ด้วย จริงๆ แล้วก็คือรถที่ทำขึ้นตามจินตนาการของผู้สร้างเหมือนกัน หากแต่ว่าต่างกันที่รูปแบบที่สื่อออกมาโดย Rat Rod จะทำออกมาให้รถดูเหมือนว่ามีสภาพที่เก่าๆ สนิมๆ ทว่าก็มีเสน่ไปอีกแบบหนึ่ง เก่าแต่เก๋า!!!

Rat Rod คันที่นำมาให้ชมกันครั้งนี้เป็นหนึ่งคันที่ไปจอดโชว์ในงาน Bangkok Hotrod Custom Show 2017 หาอยู่นานว่าเป็นผลงานของใครจะติดต่อขอรายละเอียดการทำมารีวิวเสียหน่อย ผ่านไปเป็นเดือนในที่สุดก็หาตัวเจ้าของผลงานจนเจอนั่นก็คือ “ช่างโจ” นั่นเอง

ช่างโจเปิดอู่ซ่อมช่วงล่างเล็กๆ อยู่ที่อำเภอหนึ่งในจังหวัดอ่างทอง ส่วนการทำรถคัสตอมนั้นเป็นงานอดิเรกโดยผลงานที่สร้างขึ้นจะเน้นการใช้อะไหล่เก่าที่เหลือทิ้งเหลือเก็บจากที่อู่นั่นเอง บ้างก็ไปเสาะหาเอาตามร้านของเก่าหรือเชียงกงบ้าง มาประติดประต่อขึ้นมาเป็นรถคัสตอมตามจินจนาการของตนเอง

แม้จะนำเอาอะไหล่เก่ามาใช้แต่ก็ใช่ว่าจะนำมาประกอบกันขึ้นโดยที่ไม่มีรูปแบบ เพราะจากผลงานที่เห็นก็จัดว่าสวยอยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว คันนี้ทำเป็น Rat Rod ซึ่งมีรูปที่เป็นสากลนิยม ผมเห็นตอนแรกตรงส่วนของตัวถังที่เป็นที่นั่ง นึกไปถึงที่นั่งของรถสามล้อถีบบ้านเรา แต่ช่างโจบอกออกแบบโดยนึกถึงรูปทรงของ Ford Model T

การทำในเรื่องของโคงรถก็ใช้โครงเหล็กที่เหลือใช้มาเชื่อมต่อๆ กันเป็นโครงขึ้นมา ตรงส่วนของตัวถังซึ่งเป็นที่นั่งของคนขับนั้นตัดเอาตัวถังของรถ Fiat 125 มาใช้ ไปเลาะเอาจากแผ่นเหล็กตรงส่วนของฝากระโปรงบ้าง แผงประตูบ้าง แล้วก็มาตัดมาดัดมาขึ้นรูปให้เข้ากับโครงและรูปทรงที่คิดไว้ ในส่วนของสีที่เห็นสีฟ้าๆ นั่นเป็นสีเดิมของรถเฟียตคันนั้นเลย จะมีล่องลอยการตีการเคาะบ้างก็เป็นไปตามธรรมชาติเลย ไม่ได้ทำสีและทำให้ดูเก่าๆ แต่อย่างใด ผมว่าสวยดีนะ

คานหน้าเป็นของรถบรรทุกเล็ก 4 ล้อ ตัดเอามาตั้งแต่คอม้าและดุมล้อ เอามาแต่ดุมส่วนระบบเบรกแปลงเอาระบบดิสก์เบรกของ Toyota Altis มาใส่ ที่ทำแบบนี้เพราะต้องการให้ดูแล้วเหมือนว่าเป็นดรัมเบรกให้เข้ากับสไตล์ของรถ แต่ภายในเป็นระบบดิสก์ ส่วนพวกหม้อลมเบรกรวมถึงแม่ปั๊มคลัชท์ด้วยติดตั้งซ่อนเอาไว้ใต้คอนโซลหน้า

ด้านหน้าเป็นคานแข็งคู่กับแหนบซึ่งใช้แหนบเก่าๆ เหลือทิ้งภายในอู่นั่นแหละเป็นแหนบของรถ Lacia เอามาตัดและดัดให้ได้รูปทรงตามต้องการและติดตั้งโดยวางขนานกับคานหน้า ล้อหน้าใช้ล้ออะไหล่ของ Toyota Camry

เพลาท้ายยกเอามาทั้งคานและชุดดิสก์เบรกเป็นของ Fiat 132 ช่วงล่างด้านหลังเป็นคานพร้อมแหนบเหมือนกับด้านหน้า โช้กเป็นของ HKS ทำสีกระบอกให้ดูเก่าๆ เข้ากับตัวรถ ส่วนล้อและยางด้านหลังเป็นล้อของรถบรรทุกเล็กมาพร้อมยางลายดอกสร้อย

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ของ Ford Mustang 6 สูบ ตีท่อไอเสียออกด้านข้างโดยการนำเอาทองเหลืองมาม้วนให้เป็นรูปทรงที่เรียงรายสวยงามสไตล์ Rat Rod เครื่องฟอร์ดมัสแตงเอามาจับชนกับเกียร์ของ BMW M20 ถังน้ำมันที่วางอยู่ด้านหลังตีขึ้นใหม่และทำสีให้ดูเก่าๆ อย่างที่เห็น

ไปดูภายในกันบ้างคลาสสิกสวยงามดูดีมีราคาไม่น้อยกับงานเหล็กผสมงานไม้ ส่วนประกอบของไม้ที่เห็นนั่นเป็นไม้สักเชียวนาธรรมดาที่ไหน ยึดไว้ด้วยเหล็กย้ำหมุดดูคลาสสิกสุดๆ พวกสวิทช์ต่างๆ ก็สวิทช์สับ ON-OFF ทั่วๆ ไป ส่วนเบ้าหน้าปัดขึ้นรูปจากทองเหลือง แต่เกย์วัดตรงกลางนั่นไม่รู้เป็นของอะไร ไปเจอที่เชียงกงเห็นว่าทรงมันเหมาะดีก็เลยเอามาใช้ ดูเหมาะเจาะลงตัวทีเดียว พวงมาลัยงานไม้รีบิ้วใหม่เงาวับ เบาะนั่งหุ้มหนังงานแฮนด์เมดช่างโจบอกหุ้มเองกับมือ ทำเองทุกจุดทุกชิ้นจริงๆ

คันนี้ช่างโจบอกใช้เวลาทำอยู่ 3 ปี ไม่ใช่อะไร ทำเป็นงานอดิเรกค่อยๆ ทำไป หาอะไรได้ก็ค่อยๆ เอามาปะติดปะต่อ แต่ก็ใช่ว่าจะง่ายนะ ส่วนหนึ่งที่ต้องใช้เวลาก็เพราะว่ามันยากอยู่เหมือนกันตรงที่กว่าจะหาอะไหล่ที่เข้ากับจุดต่างๆ เพื่อให้เป็นไปตามรูปแบบที่ต้องการได้ต้องใช้เวลา แต่ถ้าจะทำกันจริงๆ ช่างโจบอกว่า 6 เดือนก็น่าจะเสร็จ ใครสนใจก็สั่งได้ ที่ผ่านมาก็มีงานคัสตอมแบบนี้ที่ทำให้กับลูกค้าไปบ้างเหมือนกัน

ข้อมูลที่ได้มานี้เป็นการโทรศัพท์คุยกัน เนื่องจากยังหาเวลาไปหาช่างโจที่อ่างทองไม่ได้ ประกอบกับมีภาพที่ถ่ายจากงาน Bangkok Hotrod อยู่บ้างแล้ว จึงเอามาอัพเดทให้ชมกันก่อน แต่ยังไงจะหาโอกาสไปเยือนอ่างทองแน่นอน อยากจะไปลองขับเจ้า Rat Rod คันนี้ดูสักหน่อย คงมันน่าดู ไปขับคัสตอมชิวๆ กับบรรยากาศกลางทุ่งนาแถวอู่ช่างโจคงฟินไม่เบาเลยทีเดียว

ขอบคุณ : ช่างโจ (Joe RatROD) สำหรับข้อมูลและภาพประกอบบางภาพที่ขออนุญาตนำมาประกอบบทความ

Share This Post

Lost Password

Register