Share This Post

Knowledge / Main Slider

ท่อไทเทเนียม ของแรง “แพงตรงไหน”

ท่อไทเทเนียม ของแรง “แพงตรงไหน”

กระแสสายซิ่งเต็มระบบย่อมไม่มีใครไม่รู้จักกับท่อสีรุ้งๆ เหลือบม่วง เหลือบฟ้า เหลือบหลากสีสัน สอดประสานกันเป็นท่อทางเดินกันไปทั่วรถ ทำให้ดูแล้วฟรุ๊งฟริ๊งกระดิ่งแมวยิ่งนัก เรียกว่า “ของมันต้องมี” ถ้าใครรักจะซิ่งแบบ “ไฮโซ” จะมัวมา “โลว์บูสต์” ไม่ได้ ต้องจัดเต็มให้สมกับหน้าตาเจ้าของรถ ท่อไทเทเนียม – Titanium Exhaust สีรุ้งเหลือบต่างๆ จึงนิยมกันมาก ณ ตอนนี้ ซึ่งใส่แล้ว “ดูแพงแรงขึ้นอีกหลายร้อยม้า” เรามาดูกันว่า “ทำไมถึงแพง” และ “ของดีเป็นอย่างไร” จะได้ไม่โดนหลอกนะจ๊ะ

จริงๆ ท่อไทเทเนียม หรือ Ti ไม่ใช่ว่าเพิ่งจะมี มันมีมานานมากแล้วครับ แต่จะใช้ใน “กีฬาความเร็ว” พูดง่ายๆ ก็ “รถแข่ง” เป็นหลักนั่นแหละ เพราะไทเทเนียมเป็นวัสดุที่ “มีความแข็งแต่น้ำหนักเบา” และด้วยความแข็งของมัน ทำให้สามารถทำเนื้อท่อให้บางกว่าวัสดุอย่างอื่นได้อย่างชัดเจน สามารถทนความร้อนได้สูง ทนแรงสั่นสะเทือนได้มาก จริงๆ ไทเทเนียมจะถูกใช้ในการสร้างชิ้นส่วนอื่นๆ มาก่อน เช่น อากาศยาน ที่ต้องมีความแข็งแรงสูงมาก และ น้ำหนักเบา แต่ “ราคาแพงโคตร” ยุคก่อนจึงถูกใช้เฉพาะทางเท่านั้น

ส่วนที่ว่าทำไมมาฮิตกับรถยนต์นั้น ก็ได้รับอิทธิพลมาจากรถแข่งนั่นเอง ซึ่งรถแข่งสมัยก่อนๆ ยุค Retro/Classic จะใช้ท่อไทเทเนียมสีดั้งเดิม ออกเทาๆ หม่นๆ ไร้ความเงาสวยเหมือนสเตนเลสซะด้วยซ้ำ คนที่ไม่รู้จักก็มองแล้วไร้ค่า แต่จริงๆ แล้วโคตรสูงค่า จนมาปัจจุบัน ไทเทเนียมเริ่มแพร่หลายในวงการรถซิ่ง รถโมฯ บ้านเราประมาณ 10 ปี ที่แล้ว ยุคนั้นก็จะเน้นแค่ “ท่ออินเตอร์คูลเลอร์” หรือ “ท่อปากเทอร์โบ” รถที่ทำส่วนใหญ่จะเป็นรถแต่งแบบไฮๆ หน่อย เพราะแพงมากๆ ร้านท่อไอเสียซิ่งชั้นนำเท่านั้นจึงจะรับทำ เพราะวัสดุ อุปกรณ์ มันก็จะต้องอัพเกรดขึ้นไป รวมถึง “ช่างฝีมือ” ที่ในเมืองไทยมีไม่กี่เจ้า และรับทำเป็นแบบ Custom Made เฉพาะคัน ยังไม่มีแบบสำเร็จรูป

เปิด “วาร์ป” มาตอนนี้เลย ท่อไทเทเนียม เริ่มมีการผลิตในรูปแบบ “สำเร็จรูป” สำหรับใส่ในรถยอดนิยม ทั้ง “แมงกะไซ” และ “รถใหญ่” ก็มีตั้งแต่ ECO Car ไปยันรถสปอร์ต แต่ที่ระเบิดระเบ้อมากก็จะเป็น “สายดีเซล” ที่ต้องทำท่อไทเทเนียมกันยกคัน นอกจากจะมีท่อแล้ว พวก “ค้ำ” X-Bar ห่าเหวอะไรต่างๆ ค้ำกันทั้งคัน หรือชิ้นส่วนในห้องเครื่องต่างๆ แผ่นปิดหม้อถังกะละมังปี๊บ ก็พยายามทำจากไทเทเนียมกันให้มากที่สุด อันนี้แหละ “สายโชว์” ของจริง หมดกันที 3 แสน ก็บ่ยั่น ขอให้ได้ “สุดในรุ่น” เป็นหน้าเป็นตา “ออกโซเชียล” แล้วต้องไม่อาย

สีสันสายรุ้ง เกิดขึ้นได้อย่างไร

จะสังเกตว่าท่อไทเทเนียม (Titanium Exhaust) ยุคปัจจุบัน เอกลักษณ์ที่วัยรุ่นชอบนักหนา คือ สีสันสายรุ้ง กับ รอยเชื่อมริ้วๆ ดูไปดูมาเหมือน กุ้งมังกร ยังไงไม่รู้ เดี๋ยวจะว่ากันเรื่องสีก่อน สีที่เกิดขึ้นม่วงๆ ฟ้าๆ อะไรนั่น เกิดจาก “ความร้อนจากการเผาท่อ” ทำให้เกิดสีสันขึ้น อยากได้สีอะไรก็อยู่ที่การใช้ความร้อนจาก “แก๊ส” ไล้ไปเรื่อยๆ จนสีเปลี่ยนไล่เป็นโทน มันก็ดูเป็น “ศิลปะ” เหมือนกัน ส่วนรอยเชื่อมที่เห็นนั้น เกิดจากการ “ควั่นต่อ” เพราะท่อไทเทเนียมมีความแข็งมาก ความยืดหยุ่นต่ำ ทำให้ไม่สามารถดัดงอโค้งได้มากนัก ฝืนดัดไปก็ “แตกหัก” ในส่วนโค้งมากๆ จึงต้องทำเป็น “ควั่นอ้อย” คือ นำท่อมาตัดเป็นแว่นๆ และ “เอียงองศา” เป็นมุมที่เราต้องการจะโค้งไป แล้วก็เอามาเชื่อมติดกัน มันเลยเป็นรอยเชื่อมเยอะๆ อย่างที่เห็นนั่นเอง ภาษาวัยรุ่นเขาเรียกว่า “โชว์งาน” ไปที่ไหนก็ต้องโชว์ เสียตังค์ไม่ว่า เสียหน้ากูไม่ยอม ว่างั้นเถอะ

ระวัง! อาจโดนหลอก

ลักษณะของท่อไทเทเนียม ก็อย่างที่บอกว่า “แข็งและเบา” ตัวท่อจะมีความบางมาก เสียงเคาะมันจะกังวาน แต่ที่ว่าโดนหลอกนั้น คนบางจำพวกก็อาศัยช่องทางทำมาหาแด- จากความไม่รู้ของลูกค้าว่าท่อไทเทเนียมของจริงเป็นเช่นไร โดยการนำท่อสเตนเลสเกรดทั่วไปมาทำเลียนแบบ แล้วชุบ “อโนไดซ์” หรือภาษาซิ่งว่า “ไดซ์สี” มาเป็นรุ้งๆ ดูเผินๆ ก็เหมือนกัน แต่จริงๆ ได้แค่ “คล้าย” เพราะสีชุบกับสีที่เกิดขึ้นจากเนื้อท่อที่โดนความร้อนยังไงก็ไม่เหมือนกัน คนที่เล่นอยู่แล้วจะรู้ แต่ “มือใหม่หัดแต่งซิ่ง” ที่ไม่รู้เรื่องเลย อาจจะโดนพวกร้านชั่วๆ หลอกเอาได้ ว่า “งานไทเทเนียม” แต่วัสดุดันไม่ใช่ หนาบึ้ก หนักอึ๋ง เชื่อมมาหยาบๆ เอาเป็นว่า รู้ไว้ละกันว่ามาทรงนี้มัน “ไม่ใช่” แต่ถ้าจะใส่เอาเท่ แต่ไม่อยากจ่ายแพงก็อีกเรื่อง

ก็นับว่าเป็นเรื่องที่ “ทันกระแส” และ “ยังเป็นกระแสต่อเนื่อง” สำหรับการแต่งรถด้วยท่อหรือชิ้นงานที่ผลิตจาก ไทเทเนียม – Titanium Exhaust ซึ่งสมัยนี้ราคาก็ถูกลงพอสมควรแล้วเพราะมีการผลิตเยอะ มีความแพร่หลาย ร้านที่ทำงานพวกนี้ก็เกิดขึ้นเยอะ แต่ว่า ใครจะเลือกเล่นก็ขอให้ดูความเรียบร้อยของงาน รอยเชื่อมอะไรต่างๆ ให้ดี จะได้ไม่เกิดเหตุการณ์ “จ่ายตังค์แล้วช้ำใจ” เพราะร้านที่ทำก็มีฝีมือหลายระดับ เช็คให้ดีก่อนควักตังค์ครับ

ท่อไทเทเนียมแบบก่อนแปรรูป สีจะเทาๆ หม่นๆ แบบนี้ แล้วเข้าขั้นตอนการลนแก๊สจนเกิดเป็นสี แต่ยุคก่อนและยุคนี้บางคนก็จะไม่เน้นสีสันมาก เอาว่านิยมสีเทาๆ เดิมแบบนี้แหละ ดูเป็นของแท้ดี ก็แล้วแต่ความชอบของบุคคล Source : https://goo.gl/JY5Gye
ตอนนี้มีการผลิตท่อไทเทเนียมเป็นชุด Kit ขายทั่วไปแล้ว ราคาก็เอาเรื่องอยู่เพราะทั้งขั้นตอนการผลิต วัตถุดิบ อุปกรณ์การเชื่อมอะไรต่างๆ มันแพงกว่าปกติ ถ้าเป็นพวกสาย Custom สั่งทำขึ้นมาใหม่หมด ราคาจะโดดไปอีกเยอะเพราะเป็นงานสร้างเฉพาะคัน ต้องทำใหม่หมด Source : https://goo.gl/kqcGwB
สุ้มเสียงของท่อไทเทเนียม จะ “ก้าวร้าว” และ “แผดก้อง” เนื่องจากตัวมันเองมีความ “แข็งและเบา” แรงสั่นสะเทือนทำให้เกิดเสียงดังกล่าว ต่างกันกับ สเตนเลส หรือ เหล็ก เป็นจุดเด่นที่สายซิ่งชอบกันมากมาย แต่แนะนำว่า ถ้าเสียงก้องมากๆ จะทำให้เกิดความรำคาญได้เมื่อขับไปนานๆ ก็ต้องเลือกให้ถูกว่าจะใช้งานรถคันนั้นแบบไหน Source : https://goo.gl/KsmVMu

Share This Post

Lost Password

Register