Share This Post

Main Slider / Retro Car

Toyota RN10, Toyota RN13 & Toyota Celica TA22 ติดตาม 3 งานรีสโตร์กับ ‘ปิยะการช่าง’

Toyota RN10, Toyota RN13 & Toyota Celica TA22 ติดตาม 3 งานรีสโตร์กับ ‘ปิยะการช่าง’
 

พาไปติดตาม 3 โปรเจ็กต์ใหม่ของทาง ปิยะการช่าง กับการรีสโตร์ 3 เรโทรคาร์ในตำนานอย่าง Toyota RN10, Toyota RN13 และ Toyota Celica TA22 ตั้งแต่เริ่มต้น ระหว่างการทำ ไปจนเสร็จสมบูรณ์ว่าจะออกมาสวยงามสมการรอคอยขนาดไหน

Toyota RN10 & Toyota RN13

ทั้ง 2 คันนี้เจ้าของไม่ได้รู้จักกัน แต่มีความเป็นมาคล้ายๆ กันคือ เป็นรถต้นตระกูล เป็นรถตั้งแต่สมัยรุ่นคุณปู่ มาถึงรุ่นพ่อ และรุ่นลูกในตอนนี้จึงมีความตั้งใจที่อยากจะทำเก็บไว้อนุรักษ์ไว้ โดยมาติดต่อกับทางอู่พร้อมกันโดยไม่ได้นัดหมาย

ในวันที่เข้าไปถ่ายและติดตามข้อมูลโปรเจ็กต์ใหม่ที่อู่ ทั้ง 3 คันถูกถอดแยกชิ้นส่วนเกือบจะเสร็จแล้ว ยังดีที่ว่ายังพอมีเค้าโคลงเดิมให้เห็นและอ้างอิงให้เขียนถึงอยู่บ้าง เพราะตั้งใจว่าอยากจะทำเป็นบทความติดตามการรีสโตร์เรโทรคาร์รุ่นต่างๆ มาให้ดูกัน คิดว่าระหว่างทำน่าจะมีแง่มุม เรื่องราว หรือข้อมูลการทำอะไรที่มีประโยชน์และน่าสนใจให้ติดตามกันบ้าง นอกเหนือจากที่จะมาดูกันตอนสุดท้ายที่เสร็จและสวยแล้ว

ไปดูทางด้าน RN10 กันก่อน ตอนนี้ถูกยกบอดี้และแยกระหว่างตัวถัง แชสซี และเครื่องยนต์เรียบร้อยแล้ว ในส่วนของหัวเก๋งนั้นยังคงใช้ส่วนหลักของหัวเก๋งเดิมที่มากับรถ แต่ว่าจะต้องมีการตัดต่อกันเล็กน้อย โดยตัดในส่วนของหลังคาออก ทางอู่จะตัดตั้งแต่โคนเสา A ออกไปเนื่องจากผุค่อนข้างมากแล้ว จะตัดออกแล้วหาหลังคาใหม่โดยการตัดหลังคาของอีกคันหนึ่งที่มีสภาพดีกว่ามาใส่แทน

ในส่วนของกระบะที่ติดรถมาคงเป็นการถอดทิ้ง เพราะกระบะที่ติดรถมานั้นไม่ตรงรุ่น เป็นการเปลี่ยนไปใช้กระบะของ RN30 แต่เจ้าของรถก็ได้เตรียมกระบะตรงรุ่นเอาไว้ให้ เห็นว่าซื้อเก็บไว้นานแล้ว หากดูตามภาพจะเห็นว่าทรุดโทรมไปพอสมควร สนิมเกาะเต็มลำ แต่เห็นสนิมๆ แบบนี้ สนิมเกาะแค่ผิวๆ แค่นั้นยังไม่ได้กินเนื้อเหล็ก ที่น่าสนใจคือทรงยังดี และยังมีของอยู่บ้าง เช่น ในส่วนของเบ้าไฟท้าย (แต่ก็ใช้ไม่ได้แล้วล่ะ เดี๋ยวต้องเปลี่ยน) หรือไฟทับทัมที่ฝากระบะท้ายก็ยังอยู่

หัวเก๋งและกระบะ Toyota RN10 หัวเก๋งยังใช้ได้ แต่กระบะไม่ตรงรุ่น ต้องเปลี่ยน
แต่หัวเก๋งก็ต้องตัดต่อกันหน่อย เพราะหลังคาผุมากแล้ว

มีบางจุดที่ต้องทำการแก้ไขให้กลับไปตรงรุ่นตามเดิมคือ ชายล่างตรงกระบะท้าย ที่เห็นเว้าๆ ตรงกลางนั่นจริงๆ แล้วไม่ตรงรุ่น เว้าๆ แบบนั้นจะเป็นดีไซน์ของ RN13 ตามแบบของ RN10 จริงๆ ชายล่างตรงนี้จะต้องเป็นแบบเต็มยาวตลอดแนว อีกจุดหนึ่งคือแผ่นยึดป้ายทะเบียน ที่ติดกระบะมานั้นเป็นของ RN13 ซึ่งจะเว้าๆ แต่ของ RN10 จะเป็นสี่เหลี่ยมแบนๆ เรียบๆ

กระบะ RN10 ที่เตรียมไว้ มีบางจุดที่ต้องจัดการให้ตรงรุ่นคือ ชายล่างท้ายกระบะ กับแผ่นยึดป้ายทะเบียน
ชายล่างท้ายกระบะของ RN10 ต้องเต็มยาวแบบนี้

ส่วนแชสซีและเครื่องยนต์เป็นของเดิม แต่รีบิ้วใหม่ทั้งหมด ความน่าสนใจที่ชวนให้ติดตาม 3 โปรเจ็กต์ของ ปิยะการช่าง ในครั้งนี้เพราะเป็นการทำแบบจัดเต็มที่จะมีการรีบิ้วใหม่ทุกส่วน ทำแบบพลิกกระดอง รื้ออะไหล่มารีบิ้วใหม่ทุกชิ้น

RN13 ตอนนี้ถูกรื้อแยกชิ้นส่วนแล้วเช่นกัน แต่ว่าทั้งหัวเก๋งและกระบะของ RN13 ใช้ไม่ได้เลย ของเดิมที่ติดมากับรถถูกทำสีและตัวถังมาก่อนจนทำให้รูปทรง เส้นสายของรถผิดรูปผิดทรงไปจาก RN13 เดิมๆ ไปเสียแล้ว ทางอู่ได้จัดการหาหัวเก๋งและกระบะที่ตรงรุ่นมาใส่ให้แทน ซึ่งหัวเก๋งและกระบะที่ว่าแน่นอนว่าทรงสวย แต่สภาพก็ตามการเวลา ไม่ใช่เอามาสวมกันได้เลย รื้อจากอีกคันหนึ่งมาก็ต้องมารีบิ้วใหม่ทั้งหมดเหมือนกัน เพียงแต่ไม่ได้ใช้ของเดิมที่ติดมากับรถแค่นั้น

จุดหนึ่งที่พี่ปิยะให้ข้อมูลเกี่ยวกับ RN10 และ RN13 เกี่ยวกับทรงของรถคือ ชายด้านล่างของพื้นรถตรงประตูของรถทั้ง 2 รุ่นนี้ที่ผ่านมาเมื่อมีการตัดผุถ้าช่างทำไม่ดี เมื่อมีการตัดผุแล้วหากไม่มีการค้ำยันไว้ เวลาผ่านไปก็จะทำให้ส่วนของรถตรงนี้เสียทรงและผิดรูปไปจากเดิม ถ้าใครจะเล่นรุ่นนี้กำลังหารถอยู่ก็อย่าลืมตรวจสอบตรงจุดนี้กันด้วย

ของเดิมที่ใช้ได้ของ RN13 ก็คือเครื่องยนต์และแชสซี แต่ว่าเกียร์จริงๆ ต้องเป็นเกียร์คอ แต่คันนี้มาเป็นเกียร์พื้น เดี๋ยวรอดูตอนท้ายว่าจะทำกลับแบบเดิมๆ เป็นเกียร์คอ หรือว่าจะทำเป็นเกียร์พื้น

Toyota RN13 ถูกแยกส่วนเรียบร้อย
ทั้งหัวเก๋งและกระบะใช้ไม่ได้เลย ทำมาจนผิดรูปผิดทรงไปหมดแล้ว
หัวเก๋ง RN13 ของอีกคันที่จะนำมาใช้แทนคันนี้
เห็นสภาพสนิมๆ แบบนี้ ทรงยังดีพื้นยังสวย

Toyota Celica TA22

เรียกว่าเป็นเรโทรคาร์ในตำนานอีกรุ่นหนึ่ง จัดเป็นรถในฝันแต่อาจจะเอื้อมได้ยากสักหน่อยเพราะมีระดับราคาที่สูงอยู่พอประมาณสำหรับ TA22 ทว่าไม่ได้ครอบครอง แค่ได้เชยชมก็ยังดี คันนี้เท่าที่ดูทรงรถ คอนโซลหน้า และห้องเครื่องยนต์ซึ่งยังไม่ได้ถูกรื้อแยกชิ้นส่วน มีเพียงสีตัวรถเท่านั้นที่ถูกลอกออกแล้ว ถือว่าทรงรถและสภาพโดยรวมยังดีอยู่มากทีเดียว อีกทั้งเรื่องของอะไหล่ต่างๆ รอบคันก็ยังอยู่ค่อนข้างครบ

แต่เจ้าของต้องการทำให้กริ๊บๆ เนี้ยบๆ เหมือนใหม่ จึงเป็นอีกหนึ่งโปรเจ็กต์ที่จะต้องพลิกกระดองเก็บงานกันทกจุด นอกจากนั้นในส่วนของเครื่องยนต์จากเครื่องเดิมที่เป็นฝาขนมปังก็จะทำการเปลี่ยนใหม่ด้วย ให้จี๊ดจ๊าดกว่าเดิมโดยการวางเครื่อง 2T-G แล้วไล่ห้องเครื่องแบบโล่งๆ

Toyota Celica TA22 ตอนนี้ถูกถอดอะไหล่ตัวถังและลอกสีแล้ว
สภาพภายใน คอนโซลหน้ายังดูสวยๆ ดีอยู่เลย
ห้องเครื่องก็ยังสวย แต่จะเปลี่ยนจากเครื่องเดิมฝาขนมปังเป็น 2T-G

นี่ก็เป็นข้อมูลเบื้องต้นกับการเริ่มต้นโปรเจ็กต์ของทั้ง 3 รุ่น ใครที่กำลังทำ กำลังสนใจ ทั้ง 3 รุ่นนี้อยู่ หากมีข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับการทำสามารถสอบถามเข้ามาได้ เดี๋ยวจะให้ทางอู่ช่วยให้คำตอบและคำแนะนำ  หรือใครมีประสบการณ์ในการทำมาแล้วมีแง่มุมที่น่าสนใจจะมาแชร์กันก็ยินดีเป็นอย่างยิ่ง

แล้วคอยติดตามกันต่อไป !!!!

>> พูดคุยแสดงความเห็นได้ที่ : forum.motorshop.online

หากเนื้อหาสาระทั้งบทความนี้และบทความอื่นๆ ที่เว็บไซต์นำมาเสนอเป็นสิ่งที่มีประโยชน์และน่าสนใจ ช่วยกด Like กด Share ให้ด้วยนะครับ

ติดตามวิดีโอของทางเว็บไซต์ได้ที่ : YouTube Channel

ติดตามข่าวสารต่างๆ ได้ที่ : Facebook Page

Facebook Comments

Share This Post

Lost Password

Register